공정위, 국제항공운송협회의 여객판매 대리점계약 중 불공정한 약관조항에 대해 시정권고

공정위, 국제항공운송협회의 여객판매 대리점계약 중 불공정한 약관조항에 대해 시정권고: - 일방적 수수료 결정 조항 등; 2021.10.21 08:00 입력

공정거래위원회(위원장 조성욱, 이하 공정위)는 국제항공운송협회의 여객판매 대리점계약[여행사들이 전 세계 IATA회원 항공사의 국제항공여객 판매를 대리하기 위해 항공사단체인 국제항공운송협회(IATA)와 체결하는 계약]을 심사해 일부 불공정 약관 조항을 시정하도록 권고했다.   국제항공운송협회는(International Air Transport Assosiation/ 약칭 “IATA”)는 2021년 기준 전 세계 120개국 약 290개 항공사가 가입돼 있는 항공사단체이다.  공정위는 “국제항공운송협회가 여행사와 체결한 여객판매 대리점계약의 부당한 수수료 결정 조항을 근거로, 다수 항공사들이 여행사들의 발권대행수수료를 폐지해 여행사 업계 전체의 위기가 초래됐다는 한국여행업협회의 신고가 있었다”며 “신고된 약관 조항들에 대해 약관심사자문위원회의 자문 등을 거쳐 ‘약관의 규제에 관한 법률’에 위반된다고 판단하고 국제항공운송협회에 시정을 권고했다”고 설명했다.  - 의사표시 의제 조항 <table align="center" style="border: 0.28pt solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; width: 679px; height: 299px; border-collapse: collapse;"><tbody><tr><td valign="center" style="border: 0.28pt solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; width: 504.54pt; height: 92.48pt;">1. EFFECTIVENESSthis Agreement shall become effective between the Agent and the Carrier upon appointment of the Agent by such Carrier in accordance with the Sales Agency Rules in effect in the country(ies) of the Agent’s Location(s). Upon coming into effect this Agreement, including any amendments thereto, shall have the same force and effect between the Carrier and the Agent as though they were both named herein and had both subscribed their names as parties hereto.1. 효력발생본 계약은 여행사 소재국가에서 효력이 있는 판매 대리점 규정(Sales Agency Rules)에 근거하여 항공사가 여행사를 선임함에 따라 양자 간에 효력이 발생된다. 본 계약 및 개정 사항에 대한 효력발생시, 이는 항공사와 여행사 사이에서, 양 당사자의 명칭이 기재되고 양 당사자가 당사자로서 서명한 것과 동일한 효력을 가진다. </td></tr><tr><td valign="center" style="border: 0.28pt solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; width: 504.54pt; height: 207.64pt;">2. RULES, RESOLUTIONS AND PROVISIONS INCORPORATED IN AGREEMENT2.1(b) such Rules, Resolutions and other provisions as amended from time to time are deemed to be incorporated in this Agreement and made part hereof and the Carrier and the Agent agree to comply with them;2.2 the Agent acknowledges that it has received a copy of the current edition of the Handbook and has acquainted itself with the contents thereof. The Agent specifically acknowledges that it has read and understands the contents of the Handbook, including but not limited to those dealing with: indemnities and waiver; custody, issuance and security of Traffic Documents; the reporting and remitting procedures; and the arbitration procedures;2. 계약에 포함된 규정, 결의 및 조항2.1(b) 수시로 개정되는 규정, 결의 및 여타 조항들은 본 계약에 포함되는 것으로 간주되어 본 계약의 일부가 되며, 항공사와 여행사는 이를 준수하는 것에 동의한다. 2.2 여행사는 핸드북의 현재 유효한 판(edition)의 사본을 수령하였고 그 내용을 숙지하였음을 인정한다. 여행사는 핸드북의 내용(특히 면책 및 포기, 운송서류의 보관·발급·보안, 보고 및 송금 절차, 중재 절차 등의 내용을 포함하되 이에 국한되지 아니함)을 읽고 이해하였음을 인정한다.</td></tr></tbody></table>  여객판매 대리점계약 중 계약의 개정 사항에 대해서도 여행사가 서명한 것과 동일한 효력을 갖는다고 규정한 조항, 수시로 개정되는 규정 등을 대리점 계약에 포함되는 것으로 간주하고 이를 준수하는 것에 동의한다고 규정한 조항, 여행사가 ‘여행사 핸드북’의 현재 유효한 판의 사본을 수령하고 그 내용을 숙지·이해했다고 인정하는 조항은, 여행사의 동의를 비롯한 의사표시가 표명된 것으로 보는 조항, 사업자(국제항공운송협회)의 의사표시가 상당한 이유 없이 고객에게 도달된 것으로 보는 조항으로서 약관법에 위반된다.  -  수수료 일방적 결정 조항 <table align="center" style="border: 0.28pt solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; width: 680px; height: 12px; border-collapse: collapse;"><tbody><tr><td valign="center" style="border: 0.28pt solid rgb(0, 0, 0); border-image: none; width: 507.37pt; height: 96.82pt;">9.2 RATE OF COMMISSION OR AMOUNT OF OTHER REMUNERATION 9.2.1 Subject to the provisions of this section 9, any commission or other remuneration due to the Agent by a BSP Airline shall be (a) determined by the BSP Airline;9.2 수수료의 비율 또는 기타 보수의 액수9.2.1 이 섹션 9 조항에 따라, BSP 항공사가 여행사에 지급하는 모든 수수료 또는 기타 보수는(a) BSP 항공사들에 의하여 결정된다.</td></tr></tbody></table>  여객판매 대리점계약에 첨부된 여행사 핸드북의 결의 812(여객 판매 대리점 규정) 중 9.2.1.(a)는 여행사와 항공사 간 계약에서의 중요한 내용인 모든 수수료 기타 보수를 BSP 항공사가 일방적으로 결정할 수 있도록 정한 규정이다.  수수료 기타 보수의 지급은 대리점 계약에서 항공사가 부담하는 채무의 목적이 되는 급부라고 할 것이며, 그 급부의 내용은 양 당사자가 협의하여 결정하는 것이 상당하다 할 것이므로, 급부의 내용을 사업자가 일방적으로 결정할 수 있도록 권한을 부여하는 위 조항은 약관법에 위반된다.  BSP 항공사란 BSP(Billing and Settlement Plan) 시스템을 이용하는 IATA회원 항공사를 말하며, BSP 시스템은 IATA회원 항공사들이 IATA 대리점 여행사들과 개별 계약 체결 없이 거래할 수 있도록 만들어진 항공권 판매 통합 정산 시스템이다.  공정위는 “국제항공운송협회가 시정권고에 따라 불공정한 약관을 시정하면 향후에는 여행사에 지급하는 발권대행수수료를 항공사들이 일방적으로 결정할 수 없게 된다”며 “수수료 결정에 여행사들의 의견이 반영된다면 현재 코로나19로 인해 어려움을 겪고 있는 여행사들의 수수료에 대한 권리가 보호될 것으로 기대된다”고 밝혔다.  이어서 “시정권고 후 60일 이내에 국제항공운송협회와 해당 약관 조항들에 관한 시정 협의를 완료할 계획”이라며 “사업자가 시정권고를 정당한 사유없이 따르지 않을 경우(약관법 제17조의 2 제2항 제6호)에는 시정명령 등을 검토할 계획”이라고 강조했다. 출처 www.ftc.go.kr